La DGT teste de nouveaux radars Stop et ligne continue

Griller un stop ou ne pas respecter la ligne continue sont deux infractions très fréquentes qui causent de nombreux accidents. Afin de contrôler ces comportements, la Direction générale de la circulation routière (DGT) teste déjà deux systèmes de surveillance des conducteurs au moyen de caméras. Comment fonctionnent ces nouveaux radars pour le panneau stop et la ligne continue ?

Voici comment fonctionne le radar Stop

Saviez-vous que 1 093 des conducteurs impliqués dans des accidents avec des victimes n’avaient pas respecté un stop ? Il s’agit des données de 2021, la dernière année pour laquelle la DGT dispose de statistiques complètes. A ce chiffre, il convient d’ajouter les nombreux sauts d’obstacles qui n’ont pas entraîné d’accident. C’est pourquoi la DGT a mis en place un contrôle par caméra des carrefours réglementés par des panneaux d’arrêt, comme l’explique le dernier numéro du magazine « Tráfico y Seguridad Vial ».

L’amende pour le franchissement d’un stop est de 200 euros et quatre points sont retirés du permis de conduire.

Ne pas respecter la ligne ininterrompue : c’est ainsi qu’elle est contrôlée

Lorsque l’on voit une ligne continue sur une route, ou sur n’importe quel type de route, cela signifie qu’elle ne peut pas être dépassée, car il y a alors un risque de collision latérale. Malgré cela, de nombreux conducteurs ne respectent pas cette règle, ce qui a entraîné 41 décès dus à ce type d’accident et un total de 8 163 accidents (données de 2021).

Deux caméras vérifient que les conducteurs ne dépassent pas une ligne continue à un carrefour. Image : DGT Magazine.

La DGT s’efforce de réduire ce chiffre et d’éviter les pertes en utilisant la technologie. Dans ce cas, le système utilise deux caméras pour surveiller les véhicules circulant sur les voies de fusion et sur la voie de droite de la route principale dans laquelle ils fusionnent. Le contrôle est effectué au moyen de photographies. Comme ils l’expliquent dans le magazine, « lorsqu’un véhicule est détecté, dans une séquence de quelques mètres, sur la voie d’accélération puis, sans avoir terminé la ligne continue, sur la voie de droite de la route principale, la conclusion est évidente » : il y a eu violation de la ligne continue, ce qui entraîne une amende de 200 euros (sans retrait de points). Le Centre de traitement automatisé des plaintes reçoit les photographies, vérifie leur véracité et traite la sanction.

Article extrait de coches.net